中國最大的重型卡車出口商-中國重汽集團有限公司搶抓國家“一帶一路”大戰略發展機遇，正在加速向海外高端市場布局，力爭進入世界先進汽車制造商行列。

　　“國家‘一帶一路’大戰略，必將為中國重汽海外市場發展帶來重大機遇。”中國重汽集團有限公司總經理蔡東對中國日報說。“經過海外市場十余年的發展，中國重汽產品已在發展中國家有了不俗的表現，現在我們正力圖在愛爾蘭、新西蘭、新加坡等海外高端市場進行戰略布局。”

“如果想成為世界一流的商用車制造商，就必須用高端的產品向發達國家進軍。”蔡東堅定地說。

　　他表示：“今天我們可以自豪地說中國重汽可生產中國最先進的重卡發動機及零部件，其壽命、可靠性等各項指標都達到世界先進水平，可與國際一流品質高度接軌。”

作為中國最早生產重型汽車的企業，誕生于1956年的中國重汽集團被譽為國產重型汽車的“搖籃”。50多年前，依靠技術創新，中國重汽在一張白紙上繪出了第一輛國產重型汽車“黃河”JN150的藍圖，奠定了中國重型汽車工業坎坷而輝煌的發展基礎。

　　通過不斷的技術引進和創新，優化產品結構和生產經營模式，中國重汽實現了高速發展。今天，中國重汽已成為以重卡產業為主導，中、輕、客、特全面發展的大型商用車企業集團。它以發展民族重卡為己任，始終站在中國重卡行業的最前沿，引領整個行業追趕國際一流水平。

　　2014年，在中國重卡行業出現整體虧損的背景下，中國重汽全年累計產銷整車17.6萬輛，同比增長9.94%。實現銷售收入683億元，同比增長10%，在重卡市場持續“疲軟”的大形勢下，保持了逆勢上揚。

　　據國家海關數據顯示，去年，中國重汽出口銷售車輛達3.4萬輛，幾乎占到整個銷售量的20%，使該企業連續十年穩居國內重卡行業出口龍頭地位。出口總收入超過90億元人民幣，約占企業總收入的13%。