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隨著棒材分廠352根火紅軸承鋼坯的順利出爐和研究院“軸承鋼高溫加熱保護(hù)涂料及其使用方法”等兩項(xiàng)填補(bǔ)國內(nèi)空白的發(fā)明專利成功受理，一直制約武鋼軸承鋼生產(chǎn)的粘鋼問題宣告圓滿解決。
軸承鋼由于較高的綜合質(zhì)量要求，被譽(yù)為“鋼中之王”，同時(shí)它也是國際公認(rèn)的衡量鋼企技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量水平的重要標(biāo)志。而軸承鋼的生產(chǎn)難度在于：鋼坯中所含的鐵鉻碳三元合金會(huì)產(chǎn)生碳化物，即碳化物液析缺陷，因此必須將碳化物充分的擴(kuò)散和溶解，控制碳化物的液析，才能使鋼板性能達(dá)到性能指標(biāo)的要求。為了控制碳化物液析，研究院軸承鋼項(xiàng)目組與棒材廠反復(fù)進(jìn)行工藝研究，討論分析工藝流程，共同制定出調(diào)整加熱工藝過程的解決方案：即采取臨界極限高溫加熱，使碳化物充分溶解，均勻擴(kuò)散，這樣才能保證產(chǎn)品質(zhì)量。
為此，研究院與棒材分廠成立了攻關(guān)項(xiàng)目組。在國內(nèi)外毫無借鑒經(jīng)驗(yàn)的前提下，反復(fù)琢磨、分析，大膽嘗試、創(chuàng)新，開拓出用涂料防粘的解決辦法。于是，研究院防氧化涂料項(xiàng)目組日以繼夜，不知疲倦地反復(fù)試驗(yàn)，確定涂料成分及比例。負(fù)責(zé)涂料研發(fā)的科研人員曾三天兩夜地泡在實(shí)驗(yàn)室，一天一次試驗(yàn)，連續(xù)試驗(yàn)了一個(gè)多月，終于將涂料研制成功。又經(jīng)過兩次工業(yè)試驗(yàn)，研究院及棒材分廠職工寸步不離奮戰(zhàn)在現(xiàn)場，352根鋼坯，人工噴涂1個(gè)縱面，加熱溫度為難以想象的1250℃，無一粘鋼，氧化鐵皮厚度僅為0.336mm。抽檢結(jié)果顯示，鋼坯碳化物液析合格率100%，所有性能指標(biāo)全部合格，終于攻克了粘鋼的技術(shù)難題。
