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保監(jiān)會近日召回發(fā)布會公布了商業(yè)車險改革的最新成果。車險費(fèi)率改革試點(diǎn)六地區(qū)保險機(jī)構(gòu)共承保機(jī)動車444252輛，其中續(xù)保機(jī)動車312571輛。在續(xù)保業(yè)務(wù)中，消費(fèi)者保費(fèi)支出較去年增加的保單占比為22.2%，保費(fèi)下降的占比為77.6%，保費(fèi)持平的占比為0.2%。
從數(shù)據(jù)看，超過七成的續(xù)保用戶實(shí)現(xiàn)保費(fèi)下降，商業(yè)車險改革成效已初步呈現(xiàn)。實(shí)際上，車險費(fèi)率改革后，整體性價比和合理性都得到了進(jìn)一步提升，相關(guān)規(guī)定也更加人性化。
首先，新版商業(yè)車險條款首次將“零整比”（配件價格之和與整車價格的比值）引入車險費(fèi)率定價的影響因素中。零整比越高，維修費(fèi)用越高。改革后，零整比高的車型保費(fèi)會相應(yīng)上調(diào)，這改變了此前主要根據(jù)車價定保費(fèi)的不合理情況。
其次，本次商業(yè)車險改革將保險產(chǎn)品定價權(quán)交給保險公司，保險公司將根據(jù)風(fēng)險系數(shù)決定保費(fèi)高低，以往低風(fēng)險車主為高風(fēng)險車主買單的情況將隨之消失。據(jù)了解，對于長期不出險的低風(fēng)險車主，保費(fèi)折扣可低至5折以下；而對于頻繁出險的高風(fēng)險車主，保費(fèi)將比改革前大幅上調(diào)，最高上調(diào)幅度可達(dá)到200%甚至到300%。
此外，新商業(yè)車險還進(jìn)一步擴(kuò)大保險范圍，這包括冰雹、臺風(fēng)等自然災(zāi)害、駕駛證失效或?qū)忩?yàn)不合格、未上牌照新車等情況。值得一提的是，此前備受詬病的“自家車撞傷自家人不能獲賠”的情況，也被很多保險公司納入理賠范圍。與此同時，進(jìn)一步優(yōu)化的代位求償機(jī)制，也讓消費(fèi)者理賠變得更加方便。
