全球首條超級高鐵或?qū)⒃诘习萁ㄔO(shè)部：預(yù)計(jì)2021年投入運(yùn)營，美國超級高鐵創(chuàng)業(yè)公司Hyperloop One可能會在迪拜建設(shè)首條超級高鐵。

Hyperloop One CEO羅布·勞埃德（Rob Lloyd）在與當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T簽署了第一項(xiàng)商業(yè)交易后說：“迪拜是我們的第一選擇，所以我們會盡可能促成這個(gè)項(xiàng)目。”

Hyperloop One在考慮在其他國家建設(shè)超級高鐵，包括俄羅斯、芬蘭、瑞典、荷蘭、瑞士和英國。但迪拜目前走在前列，其第一條客運(yùn)線路可能在2021年投入運(yùn)營。

其中一條候選線路是從迪拜到阿聯(lián)酋首都阿布扎比，全長102英里（約合164公里），開車通常需要一個(gè)多小時(shí)。而超級高鐵則會將全程縮短到12分鐘。

迪拜擁有全世界最繁忙的機(jī)場，借助超級高鐵，乘客僅需48分鐘便可達(dá)到沙特阿拉伯首都利雅得，23分鐘便可到達(dá)卡塔爾首都多哈。

超級高鐵內(nèi)部想象圖

作為全球交通樞紐，在阿聯(lián)酋建設(shè)超級高鐵很有意義。”勞埃德說。

超級高鐵的原理是在一個(gè)低壓管道中利用電力推動(dòng)列車，速度至少能達(dá)到740英里/小時(shí)（約合1191公里/小時(shí)）。


Hyperloop One今年5月公開測試了加速技術(shù)，并宣布獲得了8000萬美元的新一輪融資。

作為全球第三大港口運(yùn)營商，迪拜DP World也向該公司資了5000萬美元，并且已經(jīng)與Hyperloop One合作規(guī)劃一條貨運(yùn)超級高鐵，計(jì)劃于2020年建成使用。

這項(xiàng)技術(shù)正在美國開發(fā)，但卻準(zhǔn)備與阿聯(lián)酋的運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)合，并最終拓展到其他海灣國家。

先證明原型產(chǎn)品，再規(guī)劃可行想法，然后探討融資方式和監(jiān)管方案。但我們可以證明它的效果。這是一種展示技術(shù)，可以向全世界進(jìn)行展示。”勞埃德說。

Hyperloop的想法來自特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk），他并沒有將這項(xiàng)技術(shù)申請專利，為的就是希望通過國際合作將其變成現(xiàn)實(shí)。

全球首條超級高鐵或?qū)⒃诘习萁ㄔO(shè)部：預(yù)計(jì)2021年投入運(yùn)營，中國機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)（機(jī)電網(wǎng)）將后續(xù)跟蹤報(bào)道。

原文標(biāo)題： 全球首條超級高鐵或?qū)⒙鋺舻习荩?021年投入運(yùn)營